«Bruksområdet for nye energibatterier er svært bredt, inkludert 'flyging i luften, svømming i vannet, kjøring på bakken og ikke-kjøring (energilagring)'. Markedsområdet er svært stort, og penetrasjonsraten for nye energikjøretøy er ikke lik penetrasjonsraten for batterier. I tillegg til penetrasjonsraten for nye personbiler, er det fortsatt mer enn ti ganger mer plass til batteriapplikasjoner i andre felt i fremtiden», sa Robin Zeng, styreleder i CATL.
I de senere år, stilt overfor det økende presset fra energisparing og utslippsreduksjon i skipsfartsindustrien, har mange havner rundt om i verden implementert strenge utslippsstandarder for skip, noe som tvinger skipsproduksjonen til å gå over i en renere retning. Ifølge prognoser fra bransjeinstitusjoner vil det globale markedet for litiumbatterier til elektrisk marin bruk nå rundt 35 GWh innen 2025. For tiden er markedet for elektriske skip i ferd med å bli et nytt blått hav for mange batteriprodusenter å aktivt ekspandere.
I de kommende årene vil elektrifisering av skip gå inn i en periode med rask utvikling. Ifølge den globale rapporten om markedet for elektriske skip, små ubåter og automatiske undervannsskip, utgitt av det internasjonale forskningsinstituttet Research and Markets, anslås det at det globale markedet for elektriske skip vil nå 7,3 milliarder amerikanske dollar (omtrent 50 milliarder yuan) innen 2024. Fortune Business Insights, en markedsundersøkelsesorganisasjon, spår at det globale markedet for elektriske skip vil nå 10,82 milliarder amerikanske dollar (omtrent 78 milliarder yuan) innen 2027.
«Three Gorges 1», verdens største rent elektriske turistskip
Informasjonen som Styler («vi», «oss» eller «vår») gir på («nettstedet») er kun til generell informasjon. All informasjon på nettstedet gis i god tro, men vi gir ingen garantier av noe slag, verken uttrykte eller underforståtte, angående nøyaktigheten, tilstrekkeligheten, gyldigheten, påliteligheten, tilgjengeligheten eller fullstendigheten av informasjon på nettstedet. UNDER INGEN OMSTENDIGHETER SKAL VI HA NOE ANSVAR OVERFOR DEG FOR TAP ELLER SKADE AV NOE SLAG SOM OPPSTÅR SOM ET RESULTAT AV BRUK AV NETTSTEDET ELLER TILLIT TIL INFORMASJON SOM GIS PÅ NETTSTEDET. DIN BRUK AV NETTSTEDET OG DIN TILLIT TIL INFORMASJON PÅ NETTSTEDET SKJER ENGANG PÅ EGEN RISIKO.
Publisert: 13. juli 2023
