Ny energitransport refererer til bruk av ren energidrevet transport for å redusere avhengigheten av tradisjonell petroleumsenergi og redusere miljøpåvirkningen. Følgende er noen vanlige typer nye energitransportkjøretøy:
Elbiler (EV-er): Elbiler bruker batterier eller brenselceller til å lagre og levere elektrisk energi til å drive elektriske motorer, og erstatter tradisjonelle forbrenningsmotorer.
Hybridbiler: Hybridbiler kombinerer en forbrenningsmotor og en elektrisk motor for å forbedre drivstoffeffektiviteten og redusere utslipp. Vanlige hybridsystemer inkluderer bensinelektrisk hybrid og dieselelektrisk hybrid.
Lettbanetransport (LRT): Trikker er en del av det urbane jernbanetransportsystemet, vanligvis drevet av elektrisitet og brukt til offentlig transport i byen.
Elsykler og sparkesykler: Dette er personlige transportmidler som vanligvis bruker batterier til å drive elektriske motorer og gi hjelpestrøm for enklere sykling.
Elektriske motorsykler og elektriske skateboard: I likhet med elektriske sykler bruker elektriske motorsykler og elektriske skateboard strøm for å gi strøm, men har vanligvis høyere hastigheter og rekkevidde.
Elbusser: Noen byer har introdusert elektriske busser for å redusere utslipp og støy fra offentlig transport i byer.
Maglev-tog: Maglev-tog bruker magnetisk kraft til å sveve på sporet, og kan oppnå høyhastighetstransport med lavt energiforbruk gjennom elektrisk fremdrift.
Disse nye energikjøretøyene bidrar til å redusere klimagassutslipp, forbedre luftkvaliteten, redusere energiavhengigheten og fremme bærekraftig transport. Etterspørselen etter nye energikjøretøyer øker også raskt.
Etter hvert som flere og flere nye produsenter blir med i den nye energikjøretøyindustrien, vil de uunngåelig møte utfordringen med å velge maskinen som passer til produktene.
Så, hvilke nye energibiler krever batteripakker?
Hvilken type utstyr krever sveising av batteripakken?
Elbiler, elsykler, elektriske sparkesykler, elektriske motorsykler og elektriske busser krever alle batteripakker. Men batteritypene som brukes er forskjellige.
For eksempel er batteripakken til elektriske sykler og elektriske sparkesykler satt sammen av flere sylindriske celler, noe som ville være et godt alternativ for presisjonsmotstandssveising. I henhold til produsentens produksjonskrav, velg henholdsvis manuelt sveiseutstyr eller automatiske punktsveisemaskiner.Stylers PDC-sveisemaskin i serie
Elbiler, elektriske motorsykler og elektriske busser bruker relativt store firkantede batterier. På grunn av de forskjellige materialene i batteripolene og den tykkere tykkelsen på forbindelsesstykkene, kreves lasersveiseutstyr med en effekt på 3000 watt eller til og med 6000 watt for å sikre fast sveising og ikke påvirke batteripakkens ytelse.Stylers 3000W lasergalvanometer-portalsveisemaskin
For noen produsenter med svært stor produksjonskapasitet, som Tesla, BYD, Xiaopeng Motors, osv., vil mer profesjonelle, større og automatiserte produksjonslinjer for batteripakkemontering være å foretrekke (Stylers automatiske eller halvautomatiske monteringslinje).
Som konkludert kan de passende maskinene for din bedrift variere avhengig av produkt, effektivitet og produksjonskapasitet. Hvis informasjonen ovenfor ikke dekker ditt interesserte produkt eller din bransje, kan du gjerne kontakte vår ekspert i dag for mer informasjon.
Styler er en produsent som spesialiserer seg på forskning og utvikling av batterisveising, med 20 års rik erfaring og et profesjonelt team og utstyr. Vi tror at de definitivt vil gi deg det klokeste utstyrsvalget og den mest profesjonelle servicen. Produsenter som ønsker å gå inn i batteribransjen kan klikke på Søk Styler Company for å lære mer om ulike typer enheter.
Informasjonen som Styler («vi», «oss» eller «vår») gir på («nettstedet») er kun til generell informasjon. All informasjon på nettstedet gis i god tro, men vi gir ingen garantier av noe slag, verken uttrykte eller underforståtte, angående nøyaktigheten, tilstrekkeligheten, gyldigheten, påliteligheten, tilgjengeligheten eller fullstendigheten av informasjon på nettstedet. UNDER INGEN OMSTENDIGHETER SKAL VI HA NOE ANSVAR OVERFOR DEG FOR TAP ELLER SKADE AV NOE SLAG SOM OPPSTÅR SOM ET RESULTAT AV BRUK AV NETTSTEDET ELLER TILLIT TIL INFORMASJON SOM GIS PÅ NETTSTEDET. DIN BRUK AV NETTSTEDET OG DIN TILLIT TIL INFORMASJON PÅ NETTSTEDET SKJER ENGANG PÅ EGEN RISIKO.
Publisert: 22. september 2023
